14 Kasım 2026, Cumartesi
🌧️ 20°
DOLAR 50,2830 EURO 55,6033 STERLİN 66,6466
SON DAKİKA
15:15 Türkiye Sigorta Birliği, UNEP'in iki sürdürülebilir sigortacılık girişiminin destekçisi oldu 15:12 Antalya'da düzenlenen Uluslararası Enerji Ekonomisi Birliği COP2026 Sempozyumu sona erdi 15:10 Cumhurbaşkanı Erdoğan, Bolivya Cumhurbaşkanı Rodrigo Paz Pereira ile görüştü 15:08 Genç mühendis adayları COP31'de nükleer enerjinin denizcilikteki potansiyelini tanıtıyor 15:06 SON DAKİKA: Başkan Erdoğan, şehit askerlerin ailelerine taziyelerini iletti 15:05 Erdemir'den çelik sektöründe yeşil dönüşüm için "ekosistem" vurgusu 15:05 Parfüm devleri de yapay zekanın yolunu tuttu. "Süreyi 30 dakika kısaltıyor" 15:04 Bakan Tekin'den COP31'de çağrı. "Okullar savaşın hedefi olmaktan korunmalı" 15:01 Volkan Demirel Süper Lig'e geri dönüyor! İşte yeni takımı 14:58 COP31'de Türkiye'nin öncülüğünde yenilenebilir enerji, verimlilik öne çıkıyor
Dünya

Toyota'nın ucuz spor otomobili küçülerek geri dönebilir

İddiaya göre Toyota, 2015'te konsept olarak tanıttığı ancak üretime almadığı S-FR modelini, Japonya'nın küçük otomobil sınıfı kei-car kurallarına uygun şekilde yeniden geliştiriyor.

Yayınlanma: Kaynak: NTV.com.tr
Toyota'nın ucuz spor otomobili küçülerek geri dönebilir
Görsel: NTV.com.tr
REKLAM ALANI728x90

Projenin en somut ipucu, yeni nesil Copen üzerinde çalışan Daihatsu cephesinden geliyor.

REKLAM ALANI336x280

Daihatsu, 2025 Japan Mobility Show fuarında önden çekişli eski Copen'dan tamamen farklılaşan, arkadan itişli K-Open konseptini sergilemişti.

K-Open konsepti 3 bin 395 milimetre uzunluğa, bin 475 milimetre genişliğe, bin 230 milimetre yüksekliğe ve 2.265 milimetre aks mesafesine sahip.

850 kilogram ağırlığındaki bu konseptin ölçülerinin, yeni Toyota S-FR için değerlendirilen boyutlarla birebir örtüştüğü aktarılıyor.

REKLAM ALANI728x90
REKLAM ALANI320x50